ഗേജ് ഉള്ള പ്രൊഫഷണൽ ടയർ ഇൻഫ്ലേറ്റർ

ഭാഗം # 192031

• ഗേജ് ഫീച്ചറുകളുള്ള പ്രൊഫഷണൽ ടയർ ഇൻഫ്ലേറ്റർ 3-ഇൻ-1 ഫംഗ്‌ഷൻ: ടയർ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ഡീഫ്ലേറ്റ് ചെയ്യുക, അളക്കുക
• 80mm(3-1/8") പ്രഷർ ഗേജ് (0-12 ബാർ/174psi)
• 500mm (20") മോടിയുള്ള റബ്ബർ ഹോസ്
• അധിക സൗകര്യത്തിനും ഈടുനിൽക്കുന്നതിനുമായി റബ്ബർ സ്ലീവ് കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ അലുമിനിയം ഡൈ-കാസ്റ്റിംഗ് യൂണിറ്റ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഗേജ് ഉള്ള പ്രൊഫഷണൽ ടയർ ഇൻഫ്ലേറ്റർ
• വലിയതും വായിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതുമായ ഡിസ്പ്ലേ ഡയൽ പാനൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ള ഗേജ് സഹിതമുള്ള പ്രൊഫഷണൽ ടയർ ഇൻഫ്ലേറ്റർ.
• സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ടയറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സംഭവങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു
• കൃത്യത: 0-58psi +/- 2psi, EEC/86/217 കവിഞ്ഞു


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഭാഗം നമ്പർ 192031
റീഡർ യൂണിറ്റ് അനലോഗ് ഗേജ്
ചക്ക് തരം ക്ലിപ്പ് ഓൺ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്യുവൽ ഹെഡ് ചക്ക്
പരമാവധി.പണപ്പെരുപ്പം 174psi / 1,200 kPa / 12 Bar / 12 kgf
സ്കെയിൽ psi / kPa / Bar / kgf
ഇൻലെറ്റ് വലുപ്പം 1/4" NPT / BSP സ്ത്രീ
ഹോസ് നീളം 20"(500 മിമി)
പാർപ്പിട റബ്ബർ കവർ ഉപയോഗിച്ച് അലുമിനിയം ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ്
ട്രിഗർ സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ
കൃത്യത +/-2 psi @ 25 - 75psi
(EC നിർദ്ദേശങ്ങൾ 86/217 കവിയുന്നു)
അളവ്(മില്ലീമീറ്റർ) 300 x 150 x 110
ഭാരം 1.0 കി.ഗ്രാം
ഓപ്പറേഷൻ ഊതുക, ഊതുക, അളക്കുക
പരമാവധി.എയർലൈൻ സമ്മർദ്ദം 200 psi / 1300 kPa / 13 Bar / 14 kgf
ഡിഫ്ലേഷൻ വാൽവ് കോമ്പി ട്രിഗർ
പ്രായോജകർ വൈദ്യുതി ആവശ്യമില്ല

കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ

റബ്ബർ ഭവനത്തോടുകൂടിയ ഡൈ കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം അലോയ് ബോഡി, ആന്റി-ബമ്പിംഗും മുട്ടിങ്ങും നൽകുന്നു.

¼” പിച്ചള അഡാപ്റ്ററുള്ള NPT അല്ലെങ്കിൽ BSP ഇൻലെറ്റ്, തുരുമ്പെടുക്കാത്ത ദൈർഘ്യമേറിയ സേവന ജീവിതം.

യൂറോപ്പിൽ നിർമ്മിച്ച മോടിയുള്ള ഹൈബ്രിഡ് ഹോസ്.

ഹെവി ഡ്യൂട്ടി എയർ ചക്ക്, ഡ്യുവൽ ഹെഡ് ലഭ്യമാണ്.

സ്വിവൽ ഹോസ് കണക്ഷൻ.

എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾക്ക് ടയർ പ്രഷർ ഗേജ് വേണ്ടത്?
നാഷണൽ ഹൈവേ ട്രാഫിക് സേഫ്റ്റി അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ കണക്കനുസരിച്ച് ഓരോ വർഷവും ഏകദേശം 11,000 വാഹനാപകടങ്ങൾ ടയർ തകരാർ മൂലം സംഭവിക്കുന്നു.വായുവില്ലാത്ത ടയറുകൾ പരാജയത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന കാരണമായി ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു, അതേസമയം ശരിയായി വീർപ്പിച്ച ടയറുകൾ ഇന്ധനക്ഷമതയിൽ 3.3% വർദ്ധനവ് നൽകും -- നിങ്ങളുടെ ജീവൻ രക്ഷിച്ചേക്കാം.

മിക്ക പുതിയ വാഹനങ്ങളിലും ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS) ഉണ്ട്, അത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന വായു മർദ്ദത്തിൽ ടയർ മുങ്ങിയാൽ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ കാർ പഴയതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായ ടയർ പ്രഷർ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ നിങ്ങൾ ഒരു ടയർ പ്രഷർ ഗേജ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.നിങ്ങളുടെ ടയറുകൾ നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ യഥാർത്ഥത്തിൽ നിലത്തു തൊടുന്ന ഒരേയൊരു ഭാഗം മാത്രമായതിനാൽ അവ പതിവായി പരിശോധിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച സേവനം ലഭിക്കും.

ശരിയായ ടയർ മർദ്ദത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം
നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ടയറുകൾ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മർദ്ദം ശരിയായി വീർപ്പിക്കുന്നത് ടയർ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ നിർണായക ഘടകമാണ്.നിർദ്ദിഷ്ട വായു മർദ്ദം അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ടയറുകൾ കൂടുതൽ നേരം നിലനിൽക്കുകയും വാഹന സുരക്ഷയ്ക്ക് സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

അപകടങ്ങളും ചെലവ് സ്വാധീനവും

കുറഞ്ഞ ടയർ മർദ്ദം ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരത്തെ ബാധിക്കുകയും, കുറഞ്ഞ പ്രതികരണശേഷിയുള്ള സ്റ്റിയറിങ്ങും കൈകാര്യം ചെയ്യലും നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.ഒരു കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാൻ അടിയന്തിര സ്റ്റോപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ പെട്ടെന്നുള്ള ഒഴിഞ്ഞുമാറൽ കുസൃതി ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് അപകടകരമാണ്.

കൂടാതെ, താഴ്ന്ന മർദ്ദം ടയർ സൈഡ്‌വാളുകളെ അമിതമായി വളയാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.മിതമായ ചൂട് ടയർ ട്രെഡ് തേയ്മാനത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ;ഉയർന്ന ചൂട് ട്രെഡ് സെഗ്‌മെന്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലോഔട്ടുകൾ പോലും നഷ്ടപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും.

ഊതിവീർപ്പിച്ച ടയറുകൾക്ക് ഉയർന്ന റോളിംഗ് പ്രതിരോധവും ഉണ്ട്, ഇത് ഇന്ധനക്ഷമത കുറയ്ക്കുന്നു.കൂടാതെ, ട്രെഡിന്റെ പുറം അറ്റങ്ങളിൽ അവ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ ധരിക്കുന്നു, അതായത് ശരിയായി വീർപ്പിച്ച ടയറുകളേക്കാൾ വേഗത്തിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമാണ്.

അമിതമായി വായു നിറച്ച ടയറുകൾ പ്രശ്നമല്ല.സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തെ ആധുനിക ടയറുകൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ നേരിടാൻ കഴിയും.എന്നിരുന്നാലും, സ്ഥിരമായി അമിതമായി വീർപ്പിക്കുന്ന ടയറുകൾ കുറച്ച് കംപ്ലയിന്റ് റൈഡ് നൽകുകയും ട്രെഡിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് കൂടുതൽ വേഗത്തിലുള്ള തേയ്മാനം അനുഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതായത് ശരിയായി വീർപ്പിച്ച ടയറുകളേക്കാൾ വേഗത്തിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമാണ്.

ശരിയായ ടയർ മർദ്ദം നിർണ്ണയിക്കുന്നു

നിങ്ങളുടെ വാഹന ഉടമയുടെ മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവർ സൈഡ് ഡോർഫ്രെയിമിലെ ടയർ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഡിക്കൽ പരിശോധിക്കുക.പഴയ മോഡൽ കാറുകൾക്ക് (2003-ന് മുമ്പ്), ടയർ പണപ്പെരുപ്പം സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ ഗ്ലൗ ബോക്‌സ് ഡോർ, ഫ്യൂവൽ ഫില്ലർ ഫ്ലാപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രങ്ക് ലിഡ് എന്നിവയ്ക്കുള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യാം.ടയർ സൈഡ്‌വാളിൽ ഘടിപ്പിച്ച മർദ്ദം ഉപയോഗിക്കരുത്.ഇത് ടയറിന്റെ പൂർണ്ണ റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ് ചുമക്കാനുള്ള ശേഷി നിറവേറ്റാൻ ആവശ്യമായ മർദ്ദത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ പ്രത്യേക വാഹനത്തിനായി വ്യക്തമാക്കിയ സമ്മർദ്ദമല്ല.

വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ അടിസ്ഥാന ടയർ പ്രഷർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ നൽകുന്നു, അത് മുന്നിൽ നിന്ന് പിന്നിലേക്ക് വ്യത്യാസപ്പെടാം, കൂടാതെ വാഹനം പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്യുമ്പോഴോ ഹൈവേ ഡ്രൈവിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴോ.ഉയർന്ന മർദ്ദം ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും താപം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ചില പിക്കപ്പുകൾക്കും സ്‌പോർട്‌സ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങൾക്കും പാർശ്വഭിത്തികളിൽ "LT" എന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തിയ ലൈറ്റ്-ട്രക്ക് ടയറുകൾ ഉണ്ട്.വാഹനത്തിന്റെ ലോഡും ഉപയോഗവും അനുസരിച്ച് ലൈറ്റ്-ട്രക്ക് ടയറുകളുടെ ശുപാർശിത പണപ്പെരുപ്പ സമ്മർദ്ദം ഗണ്യമായി വ്യത്യാസപ്പെടാം.


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക