| ഇനം | 192012 |
| റീഡർ യൂണിറ്റ് | ഡിജിറ്റൽ എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേ, കേൾക്കാവുന്ന മുന്നറിയിപ്പ് |
| ചക്ക് തരം | ക്ലിപ്പ് ഓൺ |
| ഓപ്ഷണൽ ചക്ക് | ഡ്യുവൽ ഹെഡ് ചക്ക് |
| പാർപ്പിട | എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക് |
| സ്കെയിൽ | 175 PSI, 12 ബാർ, 1,200 kPa |
| കൃത്യത | +/- 0.3 PSI @ 25 - 75PSI |
| ഓപ്പറേഷൻ | സ്വയമേ ഊതിപ്പെരുപ്പിക്കൽ, ഊതിവീർപ്പിക്കൽ |
| സപ്ലൈ പ്രഷർ മാക്സ്. | 182 പി.എസ്.ഐ |
| ഇൻലെറ്റ് വലുപ്പം | 1/4" NPT / BSP സ്ത്രീ |
| ഹോസ് നീളം | 5 അടി (1.5 മീ) റീകോയിൽഡ് ഹോസ് |
| നിർദ്ദേശിച്ച അപേക്ഷ | ഗാരേജ്, വ്യാവസായിക, വർക്ക്ഷോപ്പുകൾ |
| സപ്ലൈ വോൾട്ടേജ് | AC 110 - 240V(50 - 60Hz), അല്ലെങ്കിൽ DC 12V |
| വാട്ടേജ് | പരമാവധി 10 W. |
| പ്രവർത്തന താപനില | -10 ~ +50℃ |
| ഈർപ്പം പരിധി | 95% വരെ RH ഘനീഭവിക്കാത്തതാണ് |
| പണപ്പെരുപ്പ പ്രവാഹം | 2,500 L/min @ 175 PSI |
| ഐപി നിരക്ക് | IP44 |
| അളവ് | 325 x 195 x 80 മി.മീ |
| ഭാരം | 1.2 കിലോ |
മികച്ച ടയർ പ്രഷർ ടൂൾ ഏതാണ്?
നിങ്ങളുടെ ടയറുകൾക്ക് ശരിയായ നാണയപ്പെരുപ്പമർദ്ദം ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്താൻ ഒരു ടയർ പ്രഷർ ഗേജ് ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് ആവശ്യാനുസരണം നിങ്ങളുടെ ടയറുകളിൽ വായു നിറയ്ക്കുക.ശരിയായ നാണയപ്പെരുപ്പ സമ്മർദ്ദം ടയറിന്റെ പാർശ്വഭിത്തിയിലാണെന്ന് പലരും തെറ്റായി കരുതുന്നു.സൈഡ്‌വാളിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്‌തിരിക്കുന്നത് ടയറിന്റെ പരമാവധി പണപ്പെരുപ്പ സമ്മർദ്ദമാണ്, എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ ടയറുകൾ പരമാവധി പിഎസ്ഐയിൽ നിലനിർത്തുന്നത് അവയെ വേഗത്തിലാക്കുകയോ നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്കിംഗ് കഴിവുകളിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുകയോ ചെയ്യും;
വാഹന നിർമ്മാതാവിന്റെ ഒരു ചതുരശ്ര ഇഞ്ച് പൗണ്ട് (PSI) ശുപാർശ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് എന്താണ്?
റൈഡ് സുഖവും പ്രകടനവും
ഭാരം താങ്ങാനുള്ള കഴിവ്
ട്രാക്ഷൻ ആൻഡ് വെയർ
ഇന്ധനക്ഷമത
നിങ്ങളുടെ ടയർ പണപ്പെരുപ്പ സമ്മർദ്ദം നിങ്ങൾ ഓടിക്കുന്ന വാഹനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.ഡ്രൈവറുടെ സൈഡ് ഡോർ ജാംബിലോ നിങ്ങളുടെ വാഹന ഉടമയുടെ മാനുവലിലോ നിങ്ങളുടെ ടയറുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മർദ്ദം പരിശോധിക്കുക.കൂടാതെ, നിങ്ങൾ റോഡിൽ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ ടയർ പ്രഷർ പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, കാരണം നിങ്ങളുടെ ടയറുകൾ ദീർഘദൂര ഡ്രൈവിന് ശേഷം ഉയർന്ന പിഎസ്ഐ ഉള്ളതായി വായിക്കാം.
