| ഭാഗം നമ്പർ | 192116 |
| റീഡർ യൂണിറ്റ് | കാണാനുള്ള ജാലകത്തോടുകൂടിയ ഇൻഫ്ലേറ്റർ ഗേജ് |
| ചക്ക് തരം | ഡ്യുവൽ ഹെഡ് എയർ ചക്ക് |
| പരമാവധി.പണപ്പെരുപ്പം | 160 പി.എസ്.ഐ |
| സ്കെയിൽ | പി.എസ്.ഐ |
| ഇൻലെറ്റ് വലുപ്പം | 1/4" NPT / BSP സ്ത്രീ |
| ഹോസ് നീളം | 15.7"(400 മിമി) |
| പാർപ്പിട | അലുമിനിയം അലോയ് ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ് |
| ട്രിഗർ | അലുമിനിയം അലോയ് ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ് |
| കൃത്യത | +/- 2% |
| ഓപ്പറേഷൻ | ഊതുക, ഊതുക, അളക്കുക |
| പരമാവധി.എയർലൈൻ സമ്മർദ്ദം | 170 പി.എസ്.ഐ |
| ഡിഫ്ലേഷൻ വാൽവ് | കോമ്പി ട്രിഗർ |
കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ
മാഗ്നിഫൈയിംഗ് വിൻഡോ ലെൻസ്
ഹാൻഡ്‌ഹെൽഡ് ലിവർ ത്രോട്ടിൽ ടയർ വീർപ്പിക്കുന്നതിനോ ഡീഫ്ലാറ്റുചെയ്യുന്നതിനോ കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു
ബ്രാസ് വാൽവ് ഫിറ്റിംഗ് എന്നത് തുരുമ്പും നാശന പ്രതിരോധവുമാണ്
സ്വിവൽ ബ്രാസ് കണക്റ്റർ ഹോസ് വളച്ചൊടിക്കലും കിങ്കിംഗും ഒഴിവാക്കുക.
ടയർ പ്രഷർ ഗേജുകളുടെ തരം
ഈ ദിവസങ്ങളിൽ ടയർ ഗേജുകൾ വ്യത്യസ്ത രൂപങ്ങൾ എടുക്കുന്നു.ഓൾഡ്-സ്കൂൾ കാർ ടയർ ഗേജുകൾക്ക് പെൻസിൽ പോലെ ആകൃതിയുണ്ട്, അവയ്ക്ക് അടിയിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് വരുന്ന ഒരു മീറ്ററിംഗ് ഷാഫ്റ്റ് ഉണ്ട്, ഇത് വായു മർദ്ദം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.ഒരു പെൻസിൽ ഗേജ് വായിക്കാൻ അൽപ്പം ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കാരണം ഷാഫ്റ്റിലെ അക്കങ്ങൾ ചെറുതും അവ വളരെ കൃത്യമല്ലാത്തതുമാണ്, പക്ഷേ അവ ഫലത്തിൽ നശിപ്പിക്കാനാവാത്തതും വളരെ പോർട്ടബിൾ ആയതുമാണ്.
ഡയൽ ഗേജുകൾ സാധാരണയായി ചെറുതാണ്, ഏകദേശം രണ്ടിഞ്ച് വ്യാസമുള്ള ഒരു മുഖം ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു.പലപ്പോഴും ഡയൽ ബാക്ക്‌ലൈറ്റ് ആയതിനാൽ രാത്രിയിൽ എളുപ്പത്തിൽ വായിക്കാം.അവർ ഹോസ് നീളം ഫീച്ചർ ചെയ്തേക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഇല്ലായിരിക്കാം.ഡയൽ ഗേജുകൾ പെൻസിൽ ഗേജുകളേക്കാൾ കൃത്യമാണ്, പക്ഷേ ഒരു ഗ്ലൗ ബോക്സിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങുന്നത് അവർക്ക് സന്തോഷമായേക്കില്ല. ഡിജിറ്റൽ ഗേജുകൾ ഏറ്റവും കൃത്യവും വായിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്.മിക്കവയും psi, kPa (kilopascal) അല്ലെങ്കിൽ ബാറിൽ (ബാറോമെട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ 100 kPa) വായു മർദ്ദം പ്രദർശിപ്പിക്കും.ടയർ ഗേജ് വാൽവ് സ്റ്റെമിൽ അമർത്തിയാൽ, ഗേജിന് രണ്ടോ മൂന്നോ സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മർദ്ദം വായിക്കാൻ കഴിയും.ഡിജിറ്റൽ ഗേജുകൾ ബാറ്ററികളെ ആശ്രയിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾ പവർ ലെവലുകൾ നിരീക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
